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電子貨運業務在我國一直以來沒有被應用。而紙質的貨運相關單據除了造成了成批紙質材料被浪費以外，也增加了貨運的成本。我國這次成功的交付了第一批電子貨物，可以說也是我國貨運史上的一個里程碑。如果您對貨架及其它倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!
中國貨運航空公司FM803航班承運的4票電子貨運貨物，今天（29日）下午在臺北順利清關并交付收貨人，這標記著中國首票“電子貨運”貨物測試勝利?！柏涏]艙單和運單必需裝在業務袋里并隨貨物一起運往目標地”的通例被徹底打破，中公民航貨運業從此翻開一個新的篇章。至騰貨架全國客服熱線:8008203817!
“電子貨運”是繼“電子機票”之后，海內外航空貨運公司提倡的減少紙質文件、進步運輸效力、下降成本的民航“簡化商務”項目。據全球范疇內的統計，國際航空運輸業平均每票貨物要辦理35份紙質文件，假如把一年內應用的所有航空貨運文件全體累加在一起，足以裝滿39架單機載量超過一百噸的波音747全貨機。而電子貨運的實行，將至少減少貨運全進程中62%的用紙量，平均縮短貨物運輸時光24小時，下降貨站庫存達22%，大幅度減少數據錄入錯誤和海關罰金，晉升航空貨運運輸質量和市場占領率，每年更可為航空業節儉17億美元成本，實現經濟效益和社會效益的雙豐產。有些信息來源于網絡，至騰貨架提醒您更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!
據悉，全球已有26家航空公司，127個機場和192家貨代勝利實行了電子貨運，但在中國還一直是個盲點。此次中貨航實行的天津-臺北電子貨運測試，嚴厲依照國際“電子貨運”的尺度實行。從代理人訂艙環節開端，就用國際尺度的EAP/EAW標記來表明其為電子貨運貨物。此后報關、收貨、配載等環節都嚴厲依照“電子貨運流程”手冊操作，把“主運單、分運單、貨郵艙單、分艙單、出口貨物申報單、裝箱單、貨物發票、原產地證實”等16種運輸、報關和貿易類的紙質文件，全體摒棄在隨機業務袋之外。我們至騰貨架將竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!
據悉，中國貨運航空公司是中國電子貨運工作組的主席公司，工作組包含國航、南航、上航、海航、山航、川航、深航、廈航和中國貨運航空在內的9家海內重要航空公司。我們至騰貨架將竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!
物流業的生存與發展與其它行業一樣，依賴于不斷的創新與發展。如果您對貨架及其它倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!
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